又一款车想抢GL8饭碗,2.0T+8AT,长5米1多

而对想要进入高端MPV市场的车企来说 ，别克GL8也是摆在面前的最大拦路虎，30多万的价位正好卡在高端车的门槛上 。像岚图梦想家 、腾势D9等车型
，定价就和别克GL8差不多，这几款车型也互为竞争对手。

在国内市场 ，起亚嘉华的主要竞争对手包括别克GL8等车型
。

说实话
，MPV市场中的大多数车型，都能满足6-7人家庭的日常家用出行需求 ，不过
，若是用于商务接待，那么 ，很多10万级的MPV
，其气场、车内乘坐舒适等方面，就要比别克GL本田奥德赛等车型逊色不少。

别克GL8又有对手了!吉利MPV来了,长得像劳斯,35万贵吗?

别克GL8艾维亚：作为中大型MPV标杆 ，GL8艾维亚版本售价约45-53万元
，主打商务市场，品牌溢价较高 。丰田埃尔法：进口身份导致其售价高达80-90万元 ，属于超豪华MPV，定位更高端
。国产竞品：如传祺M8大师版（22-25万元）
、腾势D9（33-46万元）等
，费用区间覆盖30-40万元，极氪009的定价处于中游水平。

别克GL8的死敌,丰田塞纳实车亮相,混动是最大的卖点

〖壹〗、总体跟别克GL8比较起来 ，你很难说塞纳的颜值就能更胜一筹
，尤其是跟最新一代的GS版本，甚至是Avenir版本比起来 ，塞纳的颜值也就比奥德赛 、艾力绅这些对手更出色一些而已 。进入到车内
，塞纳给人的感觉也同样如此，这种悬浮式中控屏虽然同样是眼下所流行的一种时尚科技风格 ，但要论豪华感
，还是别克GL8的那种贯穿屏更显档次感
。

〖贰〗
、新款塞纳的侧面造型也并不像一些商务MPV那样方正臃肿，而是非常的修长流畅 ，长宽高为5172*1993*1738mm
，轴距长达3060mm，与同级标杆GL8相比 ，在长度与高度不占优势，但宽度要多出115mm
，但各位不必担心，塞纳出色的空间表现绝对不输GL8。

〖叁〗、丰田塞纳混动在高速表现上兼具经济性 、稳定性与舒适性 ，综合性能优于同级MPV 。 油耗与续航表现突出塞纳24款四驱混动版在高速巡航时平均油耗稳定在8L/100km
，结合60L油箱与18kWh镍氢电池组，综合续航里程超820公里
。冬季低温环境（-10℃）下 ，续航仍可维持750公里以上
，显著降低长途出行补能频率。

〖肆〗
、全新丰田塞纳将会提供混动系统，除了一台5升自然吸气汽油发动机之外 ，海外提供了电动机助力系统
，这套系统综合最大功率可以达到246马力，理论来看这样的动力数据对于一台MPV车型而言是绰绰有余的 ，另外高配版本还将提供E-FOUR电子智能4驱系统
，整部车的操控质感将会上一个新台阶 。

〖伍〗、在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀 ，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适
，包裹性也很出色，空间完爆别克GL本田奥德赛
。动力部分 ，新款塞纳在全球市场都只提供了5L四缸混动系统这一个动力选取
，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。

看到腾势D9的3月销量,别克GL8:赛那,真的应该搏一搏了

腾势D9在3月销量过万，对别克GL8和丰田赛那构成较大冲击 ，二者确实需要采取措施提升销量以稳固市场地位 。腾势D9市场表现强劲腾势D9自2022年11月正式交付新车以来
，销量不断攀升。继今年2月份实现单月销量突破7000台后，3月份更是首次迈过了月销过万这道坎 ，单月销量达到了10398台
，今年1-3月累计销量为24161台
。

确定国产,丰田全新塞纳有望明年上市,别克GL8将迎来最强对手

〖壹〗 、国产计划与背景国产计划：一汽丰田正在建设代号为018D的新车项目，该车型为一汽丰田全新MPV ，计划于2022年9月开始配套
，并有望于2022年12月前量产上市。这款车型即为国产的全新Sienna（塞纳） 。

〖贰〗
、MPV车型越来越多，但是真正能选的 ，无非就是GL8和奥德赛等，对于消费者而言
，选取MPV真的很难
。今年，丰田五月份发布了自己的MPV 塞纳 ，新车在海外共计推出五款车型
，而且有两款不同风格的外观，未来国产之后 ，或真的会成为别克GL8真正的对手。

〖叁〗、同时家用的定位也让其未来前景蒙上了一层阴影 。

〖肆〗 、其实早有传闻
，丰田塞纳将要国产的消息，但一直却扑朔迷离没有定论 ，假如这款车将来真的能国产的话
，那别克GL8的最强对手就真的来了！而近日有消息称，丰田塞纳将落户广汽丰田 ，起售价低于27万
。据悉
，在明年基于TNGA架构的全新一代塞纳将上市，而且全新塞纳将会被正式引进国内 ，将由广汽丰田生产。

国产后的丰田塞纳,会成为别克GL8最大的对手吗?

所以结合以上两方面看，定位家用的丰田塞纳很难能与别克GL8相竞争 。综上所述
，丰田塞纳尽管在设计
、油耗等方面优势明显，但在MPV最重要的后排表现上着实让人有些大跌眼镜 ，同时家用的定位也让其未来前景蒙上了一层阴影
。所以
，如果全新丰田塞纳想要进入中国市场并正面面对别克GL8，就必须要做出大的改动。

与别克GL8相比 ，国产后全新塞纳的优势除了丰田的品牌影响力更高之外
，还有更丰富的配置和更低的油耗 。

MPV车型越来越多，但是真正能选的 ，无非就是GL8和奥德赛等
，对于消费者而言，选取MPV真的很难
。今年 ，丰田五月份发布了自己的MPV 塞纳
，新车在海外共计推出五款车型，而且有两款不同风格的外观 ，未来国产之后，或真的会成为别克GL8真正的对手。

安全性会成为全新丰田塞纳的一大卖点 。而别克GL8在碰撞测试中被撞断A柱
，在安全性上存在明显劣势。

丰田塞纳自国产之后，成为了中国MPV市场的一大热卖车型 ，成为了MPV霸主别克GL8的最强对手
。这款车的销量也随着时间的推进在慢慢提升
，它跟别克GL8的销量差距已经压缩到了不到2000台。

从近来的产品规划来看，国产版丰田塞纳车型可能要等到2022年正式上市 ，只要能够引进国产
，费用肯定会大幅度下降，但是借鉴海外定价 ，全新丰田塞纳预计还是会比别克GL8更贵一些 。只要最终费用比较亲民
，那么别克GL8确实不是丰田塞纳的对手
。